点击收听本新闻听新闻 汽车是全球第一大产业，汽车产业光芒了几十年，德系、日系车也骄横了不少年！ 丰田、飞奔、众人、良马...无不是天下级的品牌，就影响力而言，说是油车的“天花板”也绝不为过。 可谁能预见，百年大变形势前，汽车工业款式变了，德系、日系车巨头集体崩盘。 丰田利润同比下降55%，飞奔利润同比下降54%，众人利润同比下降64%，良马利润同比下降84%......油车的“天花板”，要塌了！ 是的，汽车产业的天公说念在向电车歪斜，而电动汽车适值是中国汽车的骄横，国内电动汽车品牌百花都放，国外...

“技巧即是坐褥力”这句话在汽车行业体现得长篇大论，吉祥汽车在这方面一直齐算走在前边，这家车企从2003年就建立了吉祥汽车不时院，如今已发展成能容纳7000东谈主持公的广博团队，可见其对技巧的疼爱。本期就来共享一台吉祥旗下的SUV——极氪X。这台车当今限时13.5万起，但咱们今天不聊它的初学型号，而所以它四驱型号的ZEEKR X 2025款 五座四驱通顺版为例，给各人解读它的闪电智能四驱系统，这亦然它的一个大亮点。 极氪X搭载了前后双电机构成的能源系统，匹配电动车单速变速箱。电机总功率315kW...

IT之家 11 月 19 日音尘，江铃集团告示旗下 2024 款羿 Pro 轿车现已追究上市，可选圭臬续航和长续航两个版块，IT之家整理价钱信息如下： 圭臬续航版：16.98 万元起 长续航版：18.68 万元起 外不雅方面，该车堪称使用“新收用好意思学”，可选“极光白、异日青、骑士灰、墨玉黑”四种配色，使用 LED 前大灯，庇荫式门把手，秉承全景天窗，配备 18 英寸轮毂。 座舱方面，该车具有部分传统燃油车立场和功能布局，保留物理按键和电子式换挡杆，取消了中控屏，将联系区域改为灵通式储物槽，...

五菱星光系列是上汽通用五菱第1款正经八百的轿车，对用户而言就领有了多个弃取。不仅如斯，这个车还会带来PHEV版块，除此以外还会有纯电运行版块。这就意味着公共会领有多个不同的弃取，今天就为公共详备的先容一下五菱星光S PHEV 2024款 60km 进阶型。这款车型的携带价钱为9.98万，有哪一些优秀的推崇？ 车身造型前锋大气，比例相助。聘用家眷式的盘算谈话，大尺寸的进气格栅，聚拢是非的大灯组很有张力。格栅的里面还有考究的细节，可以晋升车辆的辨识度。大灯组都弃取LED光源。另外遐迩光灯源一谈都是...

IT之家 11 月 19 日音讯，据 36 氪汽车报说念，鸿蒙智行来岁将有望销售超越 10 款车，包括： 问界 M5、M7、M8、M9 享界 S9 加多增程能源版块，车型分加长版、旅行版 智界 S7、R7 尊界 S800 和尊界旗下等二款车型 看成参考，鸿蒙智行本年惟有 6 款车型在售（问界 M5、M7、M9；智界 S7、R7；享界 S9）。“除了新车型，已有车型也将有不同进度的改款。”知情东说念主士败露。 报说念称问界 M8 将看周至新车型将于 2025 年上半年推出，问界 M8 的扮装之一...

最近新势力圈子相比吵杂的新闻，当属小鹏、广汽官宣要加入增程雄师了，与其说是纯电车还有相比长的路要走，不如说增程车才是面前和今后一段时刻的主流，因为从市集响应就能看露面绪了。不信你望望理思、问界、零跑的市占率和增速，尤其是零跑汽车，在2023年驱动坚贞发展增程、纯电双能源手艺阶梯，况且在本年下半年迎来了销量的爆发，品牌照旧稳坐新势力榜单前三，舒缓减轻了与理思、问界的差距，靠的就是增程/纯电两条腿走路，不外王人是搞增程，零跑为啥大概快速获取耗尽者的认同呢？ 就拿零跑C01来说，算作一款中大型轿车，...

（文/张家栋 裁剪/高莘） 莫得四环的AUDI如故奥迪吗？这是11月初奥迪晓谕在华将新添一个新品牌并将其标志定为“AUDI”时，大巨额东说念主在咋舌之余，心中最大的疑问。 自1932年，奥迪、霍希、漫游者和小遗迹四家汽车公司连结在开姆尼斯树立了汽车定约（Auto Union），记号四个品牌共同的校正理念和生命力。尔后，四环车标便被奥迪品牌一直沿用于今，固然几经修改，但四环却经久代表着奥迪品牌积极高出的一面。 然则，联系于飞驰、良马，奥迪在中国市集的智电策略，显得愈加激进，他们与上汽息争，打造全...

在新能源汽车波澜的鼓吹下，豪华车市集迎来了一波全新的变革。跟着破钞者对智能驾驶和高质地驾乘体验需求的握续攀升，华为与北汽集团共同推出的享界S9应时而生。这款豪华旗舰车型定位于中大型车，通过宏大的本事支握与研发实力，力争在高端市齐集脱颖而出。那么，这款车在本体发挥上究竟怎样？以下从多个维度进行阐述。 从外不雅来看，享界S9选择了“当代好意思学”的运筹帷幄理念，举座造型显得慎关键方，兼具纯粹与细腻。前脸的想模范灯组与星轨面貌大灯酿成了独到的视觉组合，线索感彰着，辨识度较高。超过值得防御的是，前脸两...

点击收听本新闻听新闻 中国的腰杆子硬了，这背后，最应该感谢的即是工业体系的一再突破。 有些突破在明处，比如珠海航展上，歼35、红旗19、九天无东谈主机等军工居品，凭借硬实力，就能让东谈主信服，还有些突破则不那么昭着，比如在越来越多的世界级会议上，中国汽车被列国政要、精英爱好——而这意味着发自内心的认同。 “破山中贼易，破心中贼难”，比起前者，后者大约更难些。 （一）为了被全世界认同 中国汽车行业曾有过三次“起跳时刻” 第29届辘集国甘心变化大会最近正在阿塞拜疆都门巴库举办。大会认真开幕前，阿塞拜...

点击收听本新闻听新闻 有爆料称合创汽车已撤回上海分公司通盘职工，且拖欠被裁职工补偿金。多名已辞职的合创汽车上海分公司东谈主士暗意：“正本与公司协商于10月31日前披发N+1的补偿金，但当今超期了半个月也没披发补偿金，一直拖着。”此外，多名被裁的合创汽车职工暗意，合创汽车在本年7月也进行过一轮裁人，裁人后合创汽车的总部仅剩50余东谈主，只可保管公司基本策动，且公司或野心重组。 若是爆料属实，那合创汽车将成为有一个暴雷的新势力。本体上，合创汽车的暴雷有迹可循。 合创汽车的总部在广州，而广州正在举办2...