车主故事的启示 深圳加速诞生充电基础时势

经济日报记者 杨阳腾

公交车、出租车、网约车电动化率为100%，人人交通界限电动化水平居世界第一位；领有全球销量最大的新动力汽车制造商比亚迪，全市新动力汽车数目超100万辆，占全市汽车数目的25%……深圳手脚走在新动力汽车普及前哨的城市，本年上半年，新动力汽车浸透率已达72.6%。新动力汽车快速“驱驰”，与之匹配的充电基础时势诞生也需加紧跟上。频年来，深圳在充电基础时势诞生方面提速驶入“快车谈”，扫尾当今，深圳已建成超充站670座，并权术本年年底前累计诞生1000座。

11月7日，搭载电鸿系统、全预制舱式“电力魔方”配电站、云边智能惩处系统的深圳市福田区莲花山超充站精致运营，整站最大放电功率可达2160千瓦，共设有27个具备车网互动等功能的超充、快充、普充桩，可同期清闲46辆新动力汽车充放电，成为粤港澳大湾区最大范畴车网互动示范站。

“莲花山超充站建树了4个单桩最大放电功率达600千瓦的超充桩，放电速率较一般桩擢升10倍至20倍。”南边电网深圳福田供电局高档客户司理张佳森说，一辆家用车使用超充桩能在15分钟以致更短技能充满电，真实兑现“一杯咖啡满电登程”，极地面擢升了充电恶果。此前，纠正后的莲花山超充站已试脱手1个月，日均干事近600车次，日均充电量超2万千瓦时，较旧年同期增长142%，为新动力车主提供了补能便利。“要是将超充站看作一个电动汽车‘能量超市’，600千瓦的反向放电桩便是其中最快的‘购物通谈’。”南边电网深圳供电局新兴产业部业务拓展专责邱凯翔先容，莲花山超充站按满功率抓续放电1个小时诡计，削峰范畴可达4320千瓦时，特地于542户家庭一天的用电需求。当今，莲花山超充站已全量接入数字化动力惩处系统“深圳造谣电厂”，基于大范畴车网互动讹诈，可在用电岑岭期反向放电，匡助电网调峰，最大可革新才调为2760千瓦。改日，跟着能匹配大功率放电的车型越来越多，能享受极速放电体验的车主将随之加多，缓解局部用电岑岭，用时也将更短。

“手脚南边电网开展电鸿充电时势讹诈示范点，莲花山超充站120千瓦快充桩罗致了国产自主可控的通用系统‘电鸿’系统，使电力开发间不错即插即用、数据互联互通。”南边电网深圳供电局新兴产业部总司理冯悦波暗示，南边电网深圳供电局将接续推动光储充一体化示范项盘算诞生运营，积极开展范畴化车网互动讹诈，以新风物新业态助力加速构建新式电力系统，为深圳打造全球动力前卫城市孝顺力量。

深圳市盐田区山海连城、欢欣鲜艳，是深圳滨海旅游主要盘算地之一，每到节沐日和周末，前来游玩的腹地市民及外地搭客联翩而至。毗邻热点景点的盐田区沙头角街谈沙保海外改进园超充站，成为好多网约车和新动力车不行或缺的“能量补给站”。

“盐田区主要旅游景点距离深圳主城区较远，且交通要谈在旅游旺季和夙夜岑岭期容易堵车。提供容易找、充电快、体验好的充电基础时势配套，是化解新动力车主‘续航惊恐’、增强旅游幸福感的一大关键。”沙保海外改进园超充站负责东谈主杜梅告诉记者，该超充站本来是沙保工业园泊车场的一部分，历程多方合作推动，于本年5月底完成改建后投运，既有用周转了园区泊车费源，也丰富了盐田区方便高效的充电基础时势汇集。站内共建树600千瓦超充桩2个，180千瓦双枪快充桩8个，可同期清闲18辆新动力汽车充电。投运以来，累计充电量超36万千瓦时，日最大充电量达4800千瓦时，岑岭期日均干事百余辆车。

南边电网深圳供电局数据表露，本年前三季度，深圳充电站（桩）用电量28.33亿千瓦时，同比增长6.95%。越来越多高功率超充站的接入给电网带来不小压力。南边电网关系负责东谈主暗示，将通过多元互补、源网协同、供需互动、纯真智能的形貌促进源网荷储多身分智能协同，助力兑现车、桩、网互动和会，酿成大的电能蓄池塘，促进有序合理的电能调配，助力擢升城市动力安全韧性。