驾驶技巧而且也为小米汽车的居品型谱
9 月的车圈上市潮后，10 月又有重磅车型狂刷一又友圈。
10 月 29 日晚间，在小米发布会上，小米集团董事长兼 CEO 雷军负责先容了小米 SU7 Ultra，同期公布其订价为 81.49 万元。小米 SU7 Ultra 量产版将在来岁 3 月负责发布，现在已开启预定。
中国品牌电动超跑又有新玩家，这又将怎么行业的变化呢？
自 2023 年 12 月 28 日小米汽车技能发布会上，雷军负责向外界发布了小米汽车 SU7 系列后，历经 10 个月恭候，小米 SU7 系列终于亮出了最大的底牌—— SU7 Ultra，亦或是 SU7 的赛说念顶配版，其实更像是小米汽车技能会的"封底"，是技能的集大成者。
比如，发布会上发布的小米超等电机 V8s，业内最高达到 27200rpm，在 SU7 Ultra 上负责量产。整车搭载双 V8s+V6s 三电机全轮启动系统，输出功率可达 1548 马力，零百加快时候为 1.98 秒，策画最高时速可达到 350 公里每小时。
又比喻，SU7 Ultra 搭载了高功率电板包，输出功率达 1330kW，峰值电压 897V，充电倍率 5.2C。这些都是雷军在技能发布会上要点教悔的部分。
其他居品在此不再赘述，咱们聊聊 SU7 眷属。
SU7 的面市，标识了 SU7 眷属的入列完成，更像是一个爆款单品的合手续告捷。
发布会上，雷军也官宣小米 SU7 10 月份的托福量还是破损 2 万台，这意味着小米 SU7 独特了特斯拉 Model 3，成为中大型纯电轿车销量冠军。2024 年，SU7 累计销量为 69790 台。
发布会后，小米公布了小米 SU7 Ultra 量产版的最新销量，终点钟内订出了 3680 台。
在 3 月之前，很难有东说念主会投降 SU7 会合手续热销。10 月之前，更多东说念主也不会投降中国品牌电动超跑能激勉这样大的关爱度，而且不错卖得出去。
宇宙车型和顶配车型同步热销，也组成了中国新动力市集发展的额外节点。
回溯来看，SU7 系列走了不同于其他广阔品牌的说念路，先发布宇宙车型，再凭据市集走势转移顶配车型的发布节点。这不同于其他品牌先发顶配车型，再以居品上风向下俯冲宇宙市集的想路。
两个车型的合营也值得聊聊。
相较其他品牌，SU7 的托福节拍扫尾得更为训诲，在居品合手续爬升的同期，又能制造"饥饿营销"的需求伏击感，合手续逼单用户转大定。而 SU7 Ultra 在 SU7 月托福 2 万台的关隘上市，恰好连接 SU7 系列的话题性，进一步刺激了部分扭捏用户的购买逸想。
进一步来看，SU7 Ultra 的发布及热销，进一步抬升了 SU7 系列的居品品牌力及居品溢价，而且也为小米汽车的居品型谱，开辟了实足的价钱区间。
值得一提的是，小米汽车除 SU7 及下一款 SUV 以外，暂先锋未明确储备其他车型，咱们大要不错果敢预测，节约的居品经营，便是连接两款车爆款大单品的政策。
而且，咱们也有事理投降，在小米汽车的到手之下，红米汽车或将借助混动车型的本钱上风，在不久后亮相。
SU7 Ultra 的发布，为清静许久的中国品牌电动超跑市集掀翻了一些荡漾。
极氪 001 坐实了 SU7 "一世之敌"的地位，陋劣看一看两者的参数对比。
从小米 SU7 发布前，两者隔空的涎水战，再到相似的先宇宙车型、再顶配车型的居品发布想路，都让两款车型不可幸免纠缠到了沿途。
现在最有流量的段子便是，在极氪 001 FR 的上市发布现场，安聪惠喊话："友商们，五年内造不出来！" 。时隔不到一年，SU7 Ultra 就上市了。
近乎趋同的价钱区间、畅通性能取向，异日两者的话题及炒作都不会暂停。
咱们仍需要承认的是，国内的纯电性能车市集仍是一个空缺畛域。好在，更多玩家正在走上牌桌。
仰望 U9，手脚比亚迪旗下的一款百万级纯电性能超跑，其峰值功率高达 960kW，峰值扭矩为 1680N · m，零至百公里加快时候仅需 2 秒级。
昊铂 SSR 搭载了全球越过的两挡四合一高性能集成电驱系统。它领有 900kW 的空洞最大功率和 12000N · m 的轮上峰值扭矩，百公里加快仅需 1.9 秒，最高车速可达 251km/h。
成都车展上，方程豹也带来了豹 9。这是一款 Speedster 品类，选拔怒放式车顶的超跑。
小米 SU7 Ultra 的想路则是，在价钱上与特斯拉 Model S Plaid 合手平，在性能上向保时捷 Taycan Turbo GT 发起挑战。如同 Mustang、科迈罗等一样，给所有这个词深爱驾驶乐趣的年青东说念主一辆不错波及到的超跑。
事实上，中国品牌关于超跑的执念并非是一日建成的，蔚来 EP9、出路 K90、极狐 GT 等还是在新势力初创时，完成了又一次的冲锋。
跟着通盘行业链的训诲，产业也为后续小米 SU7 Ultra 等车型的入局提供了有益条目。
无人不晓，电动汽车因为其物理特色，自然与高性能就有高猜度度，而当电车高性能成为一种理所诚然之后，更为个性化超跑的清楚，与其说是电动技能的训诲让中国品牌更容易迈过技能门槛，倒不如说是中国新动力汽车市集训诲后百花皆放的效果。
这背后，既有拿下超跑桂冠的执念，也有效户日益增长的车型需求与相对逾期的居品供给之间的矛盾。
凭据贝哲斯探讨的预测，到 2028 年，全球超跑市集范围瞻望将达 1374.9 亿元东说念主民币。在中国新动力市集的溢出效应下，全球超跑乃至超跑市集必定有中国品牌的身影和身位。
放永恒点看，新动力超跑不成只用单一居品的角度去看待，它也代表了一个品牌、一个产业的技能高度。