驾驶技巧这然则雷克萨斯ES同款的哦

#探寻亚洲龙销量新高背后的原因#

最近有不少车友跟念寒留言，念念让我聊聊全新丰田亚洲龙。说真话，9月份亚洲龙销量破万，我是有点小讶异的，毕竟当今车市竞争这样强烈。

但是仔细讨论了这车之后，念寒认为亚洲龙此次销量爆发回真不是随机，靠的不仅仅官降和优惠，列位车友不妨听我缓缓分析一番就知说念了。

先说说外不雅吧，念寒我第一眼看到这车的期间，如实被惊艳到了。无论是2.0L汽油能源和双擎版的一方法高亮模块化格栅，也曾2.5L双擎版的一体化星钻格栅，齐作念得相配浩繁，清晰着一股高档感。

尤其是2.5L版块的星钻格栅，光影着力太棒了，一看就很贵气。再加上接近5米的车长，全新亚洲龙这气场平直拉满，说是准C级也不为过吧？比同级别的凯好意思瑞、雅阁看起来齐要大上一圈，气场平直碾压。

内饰方面，亚洲龙亦然下了功夫的。标的盘、门板、座椅这些地点齐用了浩繁的绗缝工艺，摸上去手感很可以。还有全系标配的木纹饰板，高档感立马就出来了。

我个东说念主比拟心爱高配车型上的Belleza材质车顶，这然则雷克萨斯ES同款的哦，手感和质感齐相配出色，坐在车里有一种被豪华感包围的嗅觉。

全新亚洲龙此次在能源系统方面也作念了升级，新增了2.0L智能电混双擎版块。

这样一来，加上原有的2.0L汽油能源和2.5L双擎版块，亚洲龙就酿成了三种能源总成的居品矩阵，遴荐更丰富了，能得志不同用户的需求。

说到丰田的混动，群众详情齐不目生，毕竟是混动技艺的“老衰老”。

全新亚洲龙搭载的第五代智能电混双擎系统，那然则历程了27年的技艺蚁合和市集磨练，可靠性、牢固性和燃油经济性齐相配出色。

新增的2.0L混动版块，系统最大输出功率145kW，发动机最大功率112kW，百公里油耗最低惟有4.31L，能源强劲，还省油，如实很香！

已往群众吐槽丰田车机卡顿、功能少，此次全新亚洲龙终于听到了车友们的心声。

新车平直用上了高通8155芯片，这然则当今好多豪华品牌齐在用的车规级芯片，性能相配强悍，车机的开放度擢升了不少，终于告别卡顿了！

除了硬件升级，软件方面也下了功夫。全新亚洲龙的车机系统跟华为调和缔造，撑合手30秒连气儿多轮对话的智能语音交互功能，可以识别语音位置、精确操作和连气儿对话，用起来相配浅陋。

况且中控屏的UI界面也作念了优化，看起来更大略，操作更 intuitive。固然了，当今流行的CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLife这些手机互联功能，亚洲龙也完全撑合手，安卓、苹果用户齐能邋遢联接，再也不必系念手机跟车机不兼容了。

对了，全新亚洲龙还内置了微信App，以后开车的期间也能浅陋地收发信息了，这个功能关于时常需要用微信的一又友来说，确切是太实用了。

安全方面，全新亚洲龙全系标配了Toyota Pilot 高阶智驾系统，这套系统然则包含了好多实勤苦能，比如全速自符合巡航、车说念保合手援手、预碰撞安全系统等等。

在平素驾驶中，这些功能可以灵验擢升行车安全，削弱驾驶疲顿。

我比拟心爱的是新增的SEA安全下车援手功能，这个功能可以防患咱们开车门的期间被后方来车撞到，终点是在路边泊车的期间相配实用，可以幸免好多不必要的剐蹭事故。

总的来说，全新亚洲龙此次的升级如实很有真心，无论是外不雅内饰、能源系统也曾智能化竖立，齐有了很大的擢升。况且官方教会价也下调了不少，加上各式优惠策略，性价比如实很高。

固然，亚洲龙也有一些不及之处，比如后排头部空间略显褊狭，后备箱启齿有点小。

但我认为，无缺无缺，全新亚洲龙是一款笼统实力很强的中高档轿车，颜值高、空间大、能源强、竖立丰富、安全性能出色，况且价钱也很有竞争力。是以，它9月份销量破万亦然原理之中。

临了驾驶技巧，我念念问问列位车友，你们认为全新亚洲龙如何样？