车主故事的启示 中方的反击虽迟但到！预防一份给波兰的“厚礼”：决不会轻饶 近些年来，

中方的反击虽迟但到！预防一份给波兰的“厚礼”：决不会轻饶

近些年来，西方国度思尽了观念针对中国，可若是他们合计中国好按捺的话，那就错了。据关连音讯露出，中方零跑汽车与法国Stellantis集团组建的合伙企业零跑海外，现时依然准备取消在波兰境内的大型汽车工场出产新式电动汽车的名堂。对此，好多东谈主暗示，这意味着中方对波兰就赞赏向中方出口电动汽车纳税一事，摄取的“犀利攻击”的行动依然启动落实。此前，欧盟磋商对原产于中方电动汽车现实“反补贴关税”，尽管关于该磋商，欧盟有不少成员国事反对的，但值得一提的是，包括法国，意大利和波兰在内，是这一磋商的强项维持者。也便是说，至少是这三个国度额外赞赏欧盟对中国电动汽车现实制裁要领的。但是意旨的是，不同于其他国度，波兰境内是根柢莫得我方的电动车厂商的，该国主要的汽车出产线均来自法国和德国企业的投资。

境内皆莫得我方的电动车厂商，波兰积极反对个什么劲？其时在对华加征关税的问题上，德国和西班牙是先后弃权的，德国致使在第一次弃权后，第二次投了反对票，来试图用这种模式来抒发欧盟对华电动汽车摄取的要领的不悦。可波兰则是刚巧违反，该国两次“双手赞赏”。因为波兰在欧盟内东谈主口占比高而取得了举足轻重的投票权力，是以，该国的两次赞赏票最终促成了对华电动汽车纳税。变相而言，波兰便是始作俑者之一。

基于此配景下，中国的反击固然迟了点，但竣工会到。中企取消在波兰境内的大型汽车工场出产新式电动汽车，事实上这对波兰而言，是一记千里重的打击。本来字据关连扩产磋商，零跑海外是会借助Stellantis集团在波兰南部的蒂暗盘工场，来出产第二款新式电动汽车家具的，一朝扩产的磋商落实了，那么波兰南部将会成为欧盟五个大型电动汽车出产基地之一。这意味着什么？波兰境内将会有属于我方的电动汽车出产基地，非论是经济，如故在该规模上的发展，皆会大大加多。但是，平直的“鸭子”就这样被波兰给亲身放跑了。

据悉，取消了在波兰工场出产第二款电动汽车，领跑现下正在琢磨将位于德国的Stellantis工场动作替代出产基地。站在德国的角度上，这当然是好音讯，白捡了一个低廉，但站在波兰的角度上，这意味着今后将无法再指望中方能送“厚礼”了。