车主故事的启示 接连堕入欠、降薪风云 哪吒汽车能否告捷IPO？

哪吒汽车“欠薪风云”未平，“降薪风云”再起。10月29日，哪吒汽车认真启动公司全员股权引发假想，将拿出5%的股份(估值约20亿元)，动作股权引发分拨给合座职工，同期里面告示了工资及绩效考查的新决策。

据悉，哪吒汽车这次薪资调整的具体决策为，职工年薪100万元以上降薪30%；年薪50万—100万元降薪20%；年薪30万—50万元降薪10%；年薪30万元以下跌薪5%。在上述决策的基础上，要是职工工资仍高于“岗亭工资”，需要再降10%。

哪吒汽车称，本次引发和调薪假想是为尽早实现公司谈论现款流转正宗旨的一部分。“接下来，哪吒汽车还将实行机构精简、裁减冗员、业务聚焦、扁平不停等一系列降本增效的举措。”对此，有分析合计，哪吒汽车此举是为赴港IPO作念准备。

“薪资架构调整后，职工薪资会补王人披发。”哪吒汽车关联负责东说念主在采纳中国经济网记者采访时暗示，现在公司里面经餬口产一切时时，日常使命有序开展中，正在积极向用户委用新车，并假想投入广州车展。IPO在时时股东中。

接连堕入欠、降薪风云

早在本年2月，哪吒汽车就被曝出推迟披发年终奖、公积金和工资。哪吒汽车CEO张勇那时回答称，“从2016岁首始，职工的工资、奖金、社保，咱们从莫得晚过一天已毕。旧年日子那么难，也莫得思过降薪、裁人，可能公司少部分职工不习尚过苦日子吧，看来有必要把凉气传递到每一个东说念主了。”

张勇所说的“把凉气传递到每一个东说念主”，在8个月后的深秋一语成谶。10月16日，有哪吒汽车职工在外交软件发文称，哪吒公司上月工资莫得时时披发，公司欠了供应商好多钱，奉劝群众严慎购买哪吒汽车。

哪吒汽车回答称，公司一线职工和工场工东说念主都是如期披发；近期公司中层和高管在进行薪资架构调整，仅个别薪资披发稍慢，坐实了“欠薪”的传言。加之这次“降薪”事件，也曾的“新势力销冠”展现出式微的一面。

动作较早一批造车新势力，合众新动力设置于2014年，但直到2018年动作子公司的哪吒汽车才认真落地。随后，哪吒汽车先后推出了哪吒N01、哪吒U、哪吒V，以及哪吒S等车型。收货于高性价比和“科技平权”的上风，哪吒汽车销量逐年攀升，2022年以15.2万辆的成绩登顶造车新势力，迎来属于我方的高光技术。

但是，2023年景为哪吒汽车的滚动点。这一年，中国新动力汽车年销接近千万辆，理思、蔚来、零跑和小鹏汽车等主流造车新势力百废具兴，反不雅哪吒汽车却迟缓掉队。2023年，哪吒汽车全年销量为12.75万辆，同比下跌超16%，跌落至造车新势力第五名；本年前9个月，哪吒汽车销量8.59万辆，同比下跌12.13%，仅完周详年销量宗旨的约三成。

与此同期，哪吒汽车的年失掉额呈逐年扩大趋势。数据线路，2021年到2023年，哪吒汽车净失掉分散为48.4亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年累计净失掉额高达183.73亿元。

能否告捷IPO至关迫切

哪吒汽车如今的际遇，与威马汽车此前的阅历有诸多访佛之处。二者都是较早一批挫折“汽车圈”的造车新势力，在销量端有属于我方的高光技术，累计失掉超百亿，距离IPO仅差临门一脚……

区别之处在于，威马汽车的居品线相对单一，商场竞争力日渐下滑，后续无法跟上新动力车商场快速发展的节律，再加上遇到的资金逆境始终无法得到有用贬责，最终倒在了IPO的前一刻，创举东说念主沈晖远遁国外。

比拟之下，哪吒汽车旗下居品相对丰富，其官方网站线路现在共有6款车型在售；同期哪吒汽车在国内商场有一定起色，在“金九银十”汽车消耗旺季，通过推出多场促销行为，得回部分订单和商场良善。

哪吒S猎装

聚焦国外，哪吒汽车则赓续考究的商场进展。本年上半年，哪吒汽车国外售量达17687辆，同比增长154%，蝉联造车新势力出口量第一；其中哪吒V右舵版在泰国纯电动商场中的份额已靠拢20%。自2021年拓展国外商场于今，哪吒汽车已累计出口提升3.5万辆汽车。此外，哪吒汽车在泰国、印尼和马来西亚当地，也曾有在建和投产的工场。

值得良善的是，现在正处于哪吒汽车IPO的要道时候。本年6月26日，哪吒汽车的母公司合众新动力向港交所递交上市苦求；8月3日，中国证监会条目合众新动力提供补充材料。哪吒汽车关联负责东说念主暗示，现在IPO在时时股东中。

业内东说念主士合计，哪吒汽车能否顺利实现IPO，将在一定进度上决定接下来的气运。要是冲刺IPO告捷，哪吒汽车不仅成为继理思、蔚来、小鹏、零跑和极氪之后，第五家告捷上市的国内造车新势力，现在面对的逆境也将治丝而棼；要是谜底是含糊的，那么威马可能成为其前车之鉴。(图/文 中国经济网记者 姜智文)