技术创新与 2022 年同时基本合手平

快科技 10 月 31 日讯息，近期，日本汽车制造商遇到了四年来的初次公共产量下落。

据行业数据表示，在扫尾本年 9 月份的 6 个月内，日本 8 家主要乘用车制造商共分娩了 1,187 万辆汽车，较昨年同时下落了 6%，与 2022 年同时基本合手平。

2022 年，汽车供应链因半导体和其他零部件缺少而中断。

这一下落趋势可能预示着日本汽车制造商在公共市集的产量正在达到顶峰。

其中，丰田汽车产量下落最为显耀，下落了 7%，共分娩了 470 万辆汽车，占日本车企公共产量的约 40%。

而产量下落主要归因于认证测试丑闻和北好意思调回事件，导致丰田在日本的分娩线一度停滞。

此外，在中国这一公共最大的汽车市集，日本车企的传统燃油车业务在与原土电动汽车的竞争中慢慢失去上风。

数据表示，本田汽车在中国的产量同比下落了 34%，勾通第四年下落，较 2020 年的产量峰值下落了 60%；

日产汽车在华产量同比下落了 9%，较 2020 年的产量峰值下落了 62%；

丰田汽车在中国的产量同比下落了 17%，为 2019 年以来的同时最低水平。

分析师指出，强烈的价钱竞争使日本汽车制造商对库存愈加严慎，正在阻拦产量。

由此可见技术创新 ，这一变化反应了公共汽车市集的竞争面目正在发生深远变化，日本车企正靠近前所未有的挑战。