技术创新如何影响驾驶 62万一谈降至22万, 跌40万, 飞驰才是暴跌王啊, 2.0T、9AT四驱

算作又名在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，飞驰EQC这波降价果真让我大跌眼镜-从62万奏凯跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上齐算得上是一个据说了。

1.

为什么会这样“狠”？

这事儿得从几个角度说谈说谈。新能源商场的竞争太浓烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型齐在30万高下，性能建设少许不暧昧。飞驰需要在电动车商场站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。

2.

真的值22万吗？

算作又名专科测评东谈主，我得说-值！

外不雅盘算：典型的飞驰家眷脸，几何多光束大灯配上聚积式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在哪里等于个“大块头”。

内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“迁徙夜店”。用料塌实，作念工精雅，内饰品性透彻对得腾飞驰的牌号。

能源系统：

双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km

这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东谈主直呼“上面”。

3.

骨子体验如何？

我实测过EQC的平日弘扬，说几个真确体验：

1.隔音作念得相称好，高速100km/h巡航时比GLB闲暇得多 2.悬架调校偏闲适，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗截至可以，市区详细电耗在20kWh/100km傍边 4.L2级自动驾驶在高速上弘扬可以，但市区还需严慎

4.

和竞品比怎样样？

同价位最强敌手是良马iX3：

外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工后发先至 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有特点，但EQC的MBUX系统更易用

5.

符合谁买？

1.预算30万傍边，念念买豪华品牌电动SUV的 2.平日通勤为主，经常常跑资料的 3.爱好品牌价值和乘坐闲适性的

6.

购车提倡

淌若你对这个价位的EQC感深嗜深嗜，我提倡：

1.货比三家，有些经销商可能还有罕见优惠 2.仔细查验电板健康度 3.证实保修计策细节 4.了解充电圭臬差别情况

飞驰EQC这波降价如实“真香”，但买车也曾要感性。

22万的价钱如实诱东谈主，但难忘推敲后期柔和资本。