技术创新如何影响驾驶 外不雅小改 座椅升级 试驾新款凯迪拉克XT6

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网易汽车11月11日报谈 近日，新款（丨）证据开启预售，其中经典版限时一口预售价仅为34.99万元，而两款黑标版车型则诀别订价为36.99万元与40.99万元。早鸟用户还可享受5000元油卡以及系数上市职权。

全车“黑化”处分 造型更通顺

行为凯迪拉克眷属中的一款中期改款车型，新款凯迪拉克XT6在保留经典预见打算元素的同期，也带来了不少令东谈主目下一亮的升级。

前脸部分，梯形中网内嵌玄色蜂窝状网格，与标识性“钻石切割”立场的大灯悲伤分明，再加上纵向的LED白日行车灯，全体辨识度极高。而最大的亮点莫过于全新的熏黑外不雅套件，进气中网的U形镀铬饰条与下包围处的承接饰条均进行了“黑化”处分，使得车头的视觉冲击力更强，构兵气味扑面而来。

车身侧面，新款凯迪拉克XT6不竭了现金车型的造型，笔直式的腰部线条预见打算从车门把手承接至车尾，彰显十足力量感。车窗饰条、侧裙饰条以及轮圈均进行了“黑化”处分，与硬朗的车身线条相得益彰，构兵气味进一步升级。

尺寸方面，新款凯迪拉克XT6长宽高诀别为5056mm/1964mm/1780mm，轴距达到2863mm。固然在推行尺寸上并不占上风，但通过短前悬和高车顶的预见打算，XT6已矣了高达74%的里面空间“得房率”，为乘客提供了广阔中意的乘坐体验。

二排座椅成立王人全 乘坐更中意

掀开车门，新款XT6的内饰预见打算雷同令东谈主目下一亮。触手所及之处均由碳纤维与真皮包覆，营造出十足的好意思式豪华氛围。座椅方面，凯迪拉克XT6聘用了较为淡薄的OPUS半苯胺真皮材质，这种材料比常见的Nappa真皮愈加柔嫩且质感更高档。座椅预见打算上则聘用了菱形绗缝和打孔工艺，既增多了透气性又栽植了好意思不雅度。官方称全车座椅超22小时纯手工缝制，足以见其匠心独运。

座椅成立上，凯迪拉克XT6全系聘用2-2-2的六座布局，系数座椅均可电动调治。前排座椅更是具备3D Haptic安全振动功能，大要在识别到粗拙物或危境辅导等工况下通过振动辅导驾驶员，同期不惊扰到其他乘客。第二排则升级了全功能孤立行政座椅，配备六向调治航空头枕、两段式座椅扶手及电动雇主键调治，还领有加热、透风、推拿等功能，搭车中意性获得了极大的栽植。

车机方面，固然并未搭载凯迪拉克眷属最新的曲面大联屏，但全系升级了10英寸中控屏+12.3英寸液晶姿首的组合也满盈有诚意。同期还搭载了CUE车载信息文娱系统，支握CarPlay与CarLife等多种手机互联神志。

配有RTD主动悬架 驾驶更自由

在能源系统上，新款凯迪拉克XT6依旧搭载了2.0T智能可变缸发动机与48V电机构成的轻混系统。这套系统最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m，大要在不同业驶景象下智能切换“两缸超经济”“四缸经济”“四缸高性能”景色，以最大化栽植燃油成果。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，提供了中意、四驱、通顺、越野四种驾驶景色，以适合多种路况。

在试驾经由中，XT6展现出了介怀且中意的驾驶品性。固然行为一款两吨重的大车，其全都能源并不成带来张脉偾兴的加快感，但变速箱剖析过降挡并保管高转速来疏浚能源输出，因此加快经由如故不错“专揽自如”。同期，Bose ANC主动降噪系统有用化解了行驶经由中的噪声，栽植了车内的静谧性。

在操控性能方面，XT6强化了其前后轴均衡配重，达到了50:50的黄金比例。RTD主动悬架大要及时休养阻尼力以适合各式路况，均衡了中意性与复古性。悬架系统对冲击的化解也相比及位，全体反馈偏于中意，适合这个级别车型的主流标定标的。此外，轻柔的转向手感和线性的加快踏板适度也让驾驶这台大车变得轻装上阵。

在智驾援助功能方面，新款凯迪拉克XT6搭载L2级援助驾驶，配备了22项主动安全功能。在试驾经由中，这些功能的证据均适合预期，极端是在前线车辆变谈时的反馈时机与制能源适度。

写在终末

中大型SUV阛阓的竞争日益浓烈，新能源车型的崛起更是对传统燃油车型形成了不小的冲击。但凯迪拉克官方示意，他们欢娱为50%的油车用户付出100%的远程。跟着新款XT6极端是黑标版的推出，凯迪拉克在居品证据力上已矣了进一步的优化和栽植。那么，在明天的阛阓中，凯迪拉克能否凭借这款实力顽强的车型再次脱颖而出呢？让咱们拭目而待。