最近几个月，中国汽车市集在以旧换新补贴等战略助推下，干涉了增长的通说念中。凭据乘联会数据，10月狭义乘用车销量达226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长8.1%，创下了近5年10月销量的新高。

但这份增长的首肯是属于自主品牌的。在10月燃油车销量同比下落16.1%的市集大布景下，销量主要依靠燃油车的合股品牌承受了雄壮的压力，10月销量为57万辆，尽管环比增长8%，但同比仍下滑了17%。日系品牌受到的冲击最大，市集份额下滑了4.8%，为12.9%，比较之下德系情况要稍好极少，份额下落了2.3%，为15.8%。

日系靠近的困局不单销量，还有销量结构。比如日系三强中的东风日产，10月东风日产的销量为5.7万辆，其中轩逸的销量就达到3.2万辆，占据了半壁山河。

尽管轩逸能在家轿市集位居前线，标明东风日产不管品牌照旧家具在中国仍有可以的蛊卦力，但主销车型是一款10万元级别的A级车，也给东风日产在华长期筹划带来了盈利智商上的压力。要保捏健康筹划、保管长期竞争力，东风日产拿下新能源市集是势必的条目。

为此，日产制定了可以称得上“激进”的新能源方针。在日前进博会上，日产线路要在2026年前，在中国市集推出8款新能源车，涵盖日产、英菲尼迪等多个品牌，其中日家具牌将会有5款。而况东风日产还将与华为等中国脉土供应商进行深度的合营，加快家具矩阵的电动化、智能化改变。

进军的日产新能源，广州车展就能看到了

如若你无为网上冲浪，最近一定看过这一组伪装车的图片。

天然贴着伪装，但也能看到这辆车横贯式前灯组、溜背车身、苦衷式门把手等想象元素，伪装上还印上了“百万级大沙发”“纯电家轿不啻于雪柜彩电大沙发”等案牍。其实这等于东风日产在本年北京车展上亮相，并预报将在年内讲求亮相的日产Epoch主张车的量产版，当今看到实车如实声势出奇。它的名字不会读也不迫切，因为我也不会，归正这仅仅代号，讲求上市后应该会有华文名。

日产Epoch的量产版将会是日产方针的2年8款新车中最将近和世界讲求碰面的，据悉在广州车展这辆车就会讲求亮相。换句话说，这也意味着接下来2年内日产还有7款新能源车要上市，这个家具攻势还诟谇常强劲，让东说念主特地期待。

在这款新能源轿车之后，日产最将近推出的可能是两款新能源SUV。在前段时辰的进博会上，日产再次亮出了北京车展亮相过的日产Epic主张车和日产Era主张车，两款皆是SUV车型，这可能等于在线路来岁这两款车就有契机和世界碰面。

其中日产Epic是一辆带有跨界属性的纯电SUV，轮眉和车身包围皆用上了塑料想象，幸免剐蹭，其面向爱好周末出门探险的城市小家庭，还能对外放电为露营开发供电。

日产Era的想象更豪华和大气，其主要面向年青商务东说念主士，前后排皆配有文娱屏幕和零重力座椅，并使用了日产看家的e-4ORC雪狐电四驱时刻和主动空气吊挂，晋升驾驶的精辟性。而且这款车将采用插混能源，这彰着将极地面晋升其市集蛊卦力。

中国用户喜欢的皆安排上了

中国的新能源市集当今还是干涉了智能竞争的下半场，仅靠家具的电动化彰着是不够的。关于这极少，日产有深入的果断，也有深厚的时刻储备来餍足用户这些方面的需求。

智驾方面，日产早已运转针对中国的城市说念路环境加快高阶智驾智商落地。日产投放的Ariya艾睿雅无东说念主驾驶出租车在苏州还是进程了万古辰的示范运行，日产车队的总自动驾驶里程为140501km。这些时刻改日除了诳骗到量产车上，还将工作于出行工作。

高快NOA功能还是在日产最新推出的全新车型探陆的ProPILOT2.0功能上兑现。而城区NOA功能凭据此前日产的公布方针，其围绕激光雷达开发全新驾驶辅助时刻——说念路实况感知时刻，即世界说的城区NOA，将在2020年代中期完成开发，并诳骗于部分新车型上。这么的时辰表不管放在合股品牌照旧自主品牌中，皆不算是慢的，毕竟当今世界看到搭载NOA功能的车，大大宗皆是供应商有贪图，自研拿出来能用的其实并莫得几家。

天然，东风日产其实也与国内的智驾公司Momenta有合营，有这家公司参与研发的智驾系统还是搭载在智己LS6、埃安AION V以及广汽丰田行将发布的铂智3X等车型上，这彰着亦然东风日产加快高阶智驾落地很好的贬责主见。

与此同期，日产也在加强中国脉土研发智商，布告全资收购了原雷诺-日产-三菱定约改进中心（上海），并建造日产时刻开发（上海）有限公司，成为又一家在中国建造全资研发中心的全球车企。

智舱方面，日产也深谙“打不外就加入”的真谛。东风日产乘用车公司副总司理周锋日前在收受媒体采访时线路，东风日产还是与华为讲求签约，两边联袂研发新车的智能座舱，东风日产也成了首家与华为辘集研发智能座舱的合股车企。

按照华为的界说，两边选用的是HI模式，由华为提供中枢时刻和有贪图扶持，也等于说华为鸿蒙系统将融入东风日产改日的新车中，东风日产的新车也有望一跃成为合股车智舱发扬最佳的品牌。

不外，本年4月日产就与百度签署了关怀备忘录，要用上百度的AI贬责有贪图。当今牵手华为之后不知说念东风日产车机里还有莫得百度AI的位置了。而且这么的剧情好像还是发生过了，百度似乎成了汽车圈的公用备胎？

写在终末

东风日产的转型不可说不积极，很早就推出了纯电车Ariya艾睿雅，又积极地通过启辰推出了多款的纯电、插混车型，东风日产的车机也用上了由国内团队研发的原土化系统，是最喜欢中国用户需求的合股车企之一。但现时看来，要打动喜欢电动化、智能化的用户群体，东风日产还需要更多勤苦。

而这一次东风日产将推出的Epoch主张车的量产版，在家具样式上约略会更允洽中国用户需求，加上汽车圈最大流量池华为的加捏，约略这一次东风日产终于找到了打入新能源市集的正确通达姿色。