车主故事的启示 越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）
本文转自：东说念主民日报外洋版
中拉汽车产业配合不断加强
越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）
本报记者 严 瑜
《 东说念主民日报外洋版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）
图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。
马丁·萨巴拉摄（新华社发）
比年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一王人新的亮丽知足线。跟着拉好意思国度铺张者对中国品牌的认同度不断提高，越来越多东说念主将中国车看成我方的购车首选。
不仅如斯，中拉汽车产业链配合也在抓续深化。无边中国车企到拉好意思国度投资设厂、终结上风互补，中拉在新能源汽车限度的配合也不断走深，泄露出弘大后劲和无迢遥景。
“我的下一辆车还是中国产”
前不久，法新社在报说念中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车还是中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。非论是车子的价钱还是交货速率，此次铺张体验都让佩雷斯至极舒畅，也让他决定下一次购车还要选择“中国制造”。法新社称，比年来，在拉好意思，数百万东说念主和佩雷斯相同，在购车时首选中国车。
中国车风靡拉好意思市集，成为一种引东说念主关切的趋势。比年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的进攻目的地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据炫耀，本年上半年，中国整车出口总量前五的地鉴别别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。
好意思国“酬酢学者”网站报说念称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的市集份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。
中国当代国际关系酌量院拉好意思酌量所实施长处孙岩峰在承袭本报记者采访期间析称，比年来，中国品牌汽车出口拉好意思市集主要呈现三个特征：一是销量日积月累；二是出口的拉好意思国度不断加多；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。
“至极值得关切的是，在中国汽车出口拉好意思增长连忙的同期，中国新能源汽车在拉好意思市集赢得往往认同。”中国宏不雅经济酌量院对外经济酌量所酌量员李大伟分析称。
如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一王人亮丽的“绿色”知足线：在智利都门圣地亚哥，常常可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭交易；在哥伦比亚都门波哥大，上千辆中国品牌电动客车插足运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可抓续发展作出进攻孝敬……除了全邦交通以外，中国新能源汽车企业还积极适应拉好意思国度市集需要，找准市集定位，丰富居品类别，为当地家庭、企业等不同铺张群体提供各类化惩办决策。
中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”
中国汽车何故赢得越来越多拉好意思司机的疼爱？
领稀有百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的历程。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无用置疑。看了视频，巴西群众当然就认同了这个车的耐用性。比亚迪因信得过测试数据投诚了巴西主顾。”费利佩·费拉说。
厄瓜多尔媒体报说念称，该国最受接待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯示意，中国品牌汽车销量快速增长，重要在于这些汽车“物好意思价优”。
“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机换取。司机们辽阔示意，中国品牌汽车的价钱约略不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质地过硬，并且内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备无边智能化技能，援救语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒铁心与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质地提高、建立升级以及售后服务日趋完善等多方面要素让中国汽车日渐赢得拉好意思市集的喜爱与认同。
法新社引述一家汽车商议公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质地、技能和盘算方面的要紧迥殊，中国汽车在拉好意思市集的销售量呈现指数级增长。
拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯示意，在拉好意思，中国汽车往往比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够摄取更清洁的发动机技能。“咱们所有这个词国度都必须尽快摄取电动化出行，中国理由思的配结伴伴，不仅具备坐褥才智，还提供具有竞争力的价钱。”
“比年来，中国新能源汽车在拉好意思市集走俏，技能立异上风是一个重要要素，尤其是中国能源电板技能、智能网联技能等限度有许多立异性效果，让中国新能源汽车在拉好意思市集更受接待。此外，中国汽车全产业链详细竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思市集。”李大伟说，遥远以来，中国与拉好意思国度在无边限度领有雅致的配合基础，中国企业对拉好意思市集的性格和需求较为老成，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思铺张者提供恰当需求的居品和服务。
巴西电动汽车协会呈文炫耀，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城置身前线。长城汽车干系郑重东说念主先容，长城汽车在进入巴西市集之前，对当地市集进行了永劫间的真切调研，并为适应当地市集作念了无数升级和校正责任，这么的起劲得到了当地铺张者的详情与认同。
中拉新能源汽车配合后劲大
比年来，中拉汽车产业配合不断加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思市集的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展技能换取，助力当地培养东说念主才，创造管事契机和经济效益，鼓动当地绿色产业发展与技能迥殊。
2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购叮嘱，文告将来10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东说念主民币），为当地创造约2000个管事岗亭。
本年8月，上汽集团旗下名爵汽车文告，接洽在墨西哥建立一个拉丁好意思洲重要，包含一座汽车工场和一个研发中心。
“除了整车销售以外，中国企业在拉好意思国度汽车坐褥链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、场地盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的配合冉冉真切。这些配合都恰当拉好意思国度加速鼓动能源转型、终结可抓续发展的期待和需要。”孙岩峰说。
如今，新能源配合已发展为中拉配合的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话酌量中心亚洲和拉丁好意思洲神气主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，比年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础才略修复和石油开采神气缓缓转向可再生能源斥地和电动汽车工场修复，变得愈加绿色环保。
“将来，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的配合后劲弘大，两边不错在交易、投资、立异等限度挖掘更多配合可能。此外，在生物资燃料等新能源的斥地哄骗方面，中拉不错阐扬各自的相比上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业配合的新征象、新趋势也折射出两边将来加强绿色配合的无迢遥景。今后，除新能源汽车限度以外，中拉在光伏发电、碳拿获技能、绿色基建、节能减排等限度都不错链接探索更多互利共赢的配合机遇。